Milsiz silindir montaj yöntemi ve önlemler

Milsiz silindir montaj yöntemi ve önlemler

Dikkat

Manyetik olarak bağlanmış çubuksuz silindir

Yük harici bir durdurucu ile yarıya kadar durdurulduğunda, kullanım basıncı yaklaşık 0,55MPa'yı geçemez ve kullanım basıncı sınır değerini aştığında manyetik kaplin ayrılma olasılığına sahiptir.

Yük strokun ortasında pnömatik bir devre ile durdurulduğunda, kinetik enerji izin verilen değeri aştığında, manyetik kaplin ayrılma olasılığına sahip olur.
Standart manyetik olarak bağlanmış çubuksuz silindirin kayar bloğu dönebilir ve dönmeyi önlemek için harici bir kılavuza ihtiyaç vardır.
Manyetik kaplin çubuksuz silindirin dikey kurulumunda güvenlik riskleri vardır.
Sabit milsiz silindir sürgüsü kullanmaktan kaçınmaya çalışmalı, ancak sabit silindir uç plakasını kullanmalıdır.
Silindirin montaj yüzeyinin düzlüğü 0,2 mm'nin altında olmalıdır ve kurulum sırasında tam strok en düşük çalışma basıncıyla (0,18 MPa'nın altında) test edilebilir. Aksi takdirde kayma direnci artacak, yatak kısmı erken aşınacak ve ömrü azalacaktır.

Yük ve silindir kaydırıcı doğrudan bağlandığında ilgili eksen eksantrikliği absorbe edilemez ve enine yük uygulanır, bu da hareketin zayıf olmasına neden olur. Eksantrikliği ve silindirin kendi ağırlığının sapmasını absorbe etmek için, yüzer bağlantı yöntemini kullanmayı düşünün. (sol alt fotoğraf)
Strok sonunda, yük durdurulduğunda silindir eğilebilir ve bu durum rulmana ve silindire zarar verebilir. Bu nedenle hidrolik tamponla birlikte sınırlayıcı kullanılır ve itme kuvveti silindir bloğunun ortasından iletilir, böylece silindir bloğunun eğimi oluşmaz. (sol alt fotoğraf)
Silindirin yatay montajı, bükülme miktarının ağırlığından dolayı, strok ne kadar uzun olursa, şaft merkezinin bükülmesi de o kadar büyük olur. Bu nedenle yüzer bağlantı mekanizmasının buna karşılık gelen bir boşluk bırakması gerekir. (alttaki fotoğraf)
Manyetik kaplin çubuksuz silindir manyetik kaplin kullandığından, silindirin yakınındaki demir plaka gibi manyetik gövdeyi mıknatıslayarak manyetik anahtarın yanlış çalışmasına neden olur. Bu nedenle demir plaka gibi manyetik gövde, manyetik anahtardan 4 mm'den daha uzakta olmalıdır.
Diğer silindirlere bitişik veya yakınında başka manyetik sensörler kullanıldığında, çubuksuz silindir içindeki manyetik halkanın manyetik sızıntısından dolayı yanlış çalışmayı önlemek için, kayar blok yüzeyinden diğer manyetik sensörlere olan mesafenin kontrol edilmesi uygundur. (sağ alttaki şeklin üstünde). Bu değerin altında yapamıyorsanız 2mm kalınlığındaki demir plakayı sürgü ile boşluğa sıkıştırarak yanlış çalışmayı önleyebilirsiniz.

Mekanik milsiz silindir

1, mekanik milsiz silindirin yapısı, havanın az miktarda dış sızıntısına neden olacaktır.

Bu nedenle ara durdurma kontrolü 3 konumlu sızdırmazlık solenoid valfı aracılığıyla yapıldığında kayar tablanın durma konumunu koruyamama sorunu ortaya çıkar.
Kontrol merkezinin 3 konumlu merkez drenaj solenoid valfına göre durdurulması durumunda, iki tarafın egzozu sırasında dışarı fırlama riski de ortaya çıkar ve hız kontrolü zorlaşır.
Bu nedenle 3 konumlu sızdırmazlık solenoid valfinin her iki tarafındaki basınç kontrol döngüsü kullanılmalıdır. Ancak basınç düşüşünden sonra yeniden çalıştırmada, enerji yokken gaz basıncına basınç verilmesi kayar tablanın orijinden uzaklaşması durumuna neden olabilir.

2, mekanik milsiz silindirin standart versiyonu yüke göre küçüktür, yük kapasitesini arttırmak için kılavuz mekanizmasını arttırmalıdır. Milsiz silindire dış kılavuz ray mekanizması bağlandığında yüzer mekanizma kullanılmalıdır.

3, çubuksuz silindirin silindir malzemesi alüminyum alaşımdır, sertlik sınırlıdır, uzun strok durumunda, askıda kurulum varsa, iki ucu sabittir, yerçekiminin boyutuna göre, görünmez bükülme olabilir, buna göre Milsiz silindirin çalışma prensibine göre, silindir pistonunun kırılma torkundan iç piston hareketi etkilenebilir, hatta silindir iç duvarı çizilebilir. En ciddi olanı, çubuksuz silindirin doğrudan terk edilmesine yol açabilir. Orta destek, çubuksuz desteği belirli bir dereceye kadar artırabilir, her iki uçtaki sabit yükü azaltabilir ve özellikle hızlı çalışma frekansı durumunda çalışırken stabiliteyi artırabilir. Orta desteği sabitlemenin birçok yolu vardır ve temel donanım, silindirin kırlangıç ​​kuyruğu oluğunu sabitlemek için kullanılır.
Not: Merkezi destek koltuğu sabit bir parça değildir ve yalnızca destek olarak kullanılabilir.

4, sabit çubuksuz silindir kızağının kullanılmasından kaçınmaya çalışmalıyız.
5, silindirin sabit parçanın her iki ucundaki montaj yüzeyi, montaj yüzeyi silindirin ve uç kapağın bağlantı yüzeyinin 5 mm'den fazla ötesinde olmalıdır.